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[임문영의 호모 디지쿠스] 컴컴한 극장의 ‘폰딧불이’ 휴대폰 벨소리와 매한가지…몰상식한 행동 이제 그만
햇빛이 유리창에 쨍그랑거릴 정도로 맑고, 잠자리가 졸음에 겨운 듯이 나는 한가로운 가을. 하지만 세상은 여유가 없이 각박하고 분주하다. 경제가 어려운 탓이 가장 크겠지만 디지털 시
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버스 4시간 운전 뒤 30분 휴식 의무화
앞으로 대형버스 등 사업용 차량 운전기사는 4시간 연속 운전 후 최소 30분간 휴식을 취해야 한다. 또한 앞서가는 차량과 거리가 가까워지면 자동으로 제동이 되는 자동비상제동장치(A
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제2봉평터널 사고 막는다…4시간 버스운전 후 30분 휴식 의무화
앞으로 대형버스 등 사업용 차량 운전기사는 4시간 연속 운전 후 최소 30분간 의무적으로 휴식을 취하게 된다.상습 음주운전자의 경우 버스 면허를 따기 어려워지고, 큰 교통사고를
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졸음운전 땐 차 스스로 정차…일본, 자동운전 기준 추진
일본이 세계의 이목이 집중되는 2020년 도쿄 여름올림픽에 맞춰 자동운전 차량을 실용화하기 위해 준비 작업에 속도를 내고 있다. 이르면 2017년 9월쯤 자동운전 안전 기준을 마련
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일본, 자동운전 안전 기준 마련…고령자 위한 무인자동차 투입
일본이 세계의 이목이 집중되는 2020년 도쿄 여름올림픽에 맞춰 자동운전 차량을 실용화하기 위해 준비 작업에 속도를 내고 있다. 이르면 2017년 9월쯤 자동운전 안전 기준을 마련
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추돌 감지해 스스로 정지 … 교통공단, 스마트카 시대 연다
교통안전공단은 2012년 현대차?서울대와 함께 자동비상제동장치(AEBS) 안전성 평가 기술을 마쳤다. 앞차와의 거리와 주행속도를 가늠해 추돌 위험성을 경고하고, 운전자가 반응하지
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“수도권 교통 정체 뚫어야 경쟁력 살아”
관련기사 졸음 운전 땐 도로 위 센서가 알아서 경고 한국도로공사 류철호(62·사진) 사장은 왼쪽 가슴에 ‘hi-pass’라고 새겨진 배지를 달고 다닌다. 25일 오후 5시 경기도
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집 앞 과속방지턱까지 찾아내는 ‘21세기 김정호들’
엠앤소프트 진유석 대리(오른쪽)와 김승철 주임이 7일 충남 당진 현대제철 앞에서 새로 난 길과 지형지물을 점검하고 있다. 두 사람이 작업을 위해 하루 동안 달리는 길은 400㎞를
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난장판된 중부고속도 경찰·도공 책임론 대두
5일 새벽 발생한 중부고속도로 교통사고에 대한 경찰과 한국도로공사의 조치에 대해 논란이 일고 있다. 이날 오전 2시54분께 충북 음성군 대소면 중부고속도로 상행선 음성IC 후방 3
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휴가 때 꼭 알아야 할 건강상식
여름휴가는 일상에 지친 사람들에게 매년 약속된 선물 같은 시간이다. 낯선 여행지에서 자연과 새로운 문화를 즐기다 보면 그동안의 묵은 스트레스가 일순간에 사라지는 듯 하다. 그렇지만
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자동차안전 첨단장치 속속 등장…추돌경보 졸음운전경보등
완성차 업체들이 초대형 고급차를 잇달아 출시하면서 경쟁적으로 최첨단 안전장비를 채용하고 있다. 현재 적용중이거나 개발중인 각사의 이색 안전장비를 살펴본다. ◇ 현대자동차 = 현대가
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졸음운전 감지시스템 개발
졸음운전은 치명적인 인명피해를 유발하는 사고요인. 피곤한 운전자들은 자기도 모르는 사이에 집중력을 잃고 정상적인 운전기능을 상실해 목숨을 잃기도 한다.최근 일본 닛산자동차는 운전자
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졸며 달리는 고속버스(분수대)
말짱하게 일 잘하던 회사의 중견간부가 어느날 갑자기 거짓말처럼 죽었다고 할때,대채로 사인은 과로사다. 과로사란 육체적·정신적 스트레스가 한꺼번에 몰려 신경·관절 등 몸조직이 갑자기